Sei que os testes realizados na pré-temporada não dizem muito sobre quem vai andar na frente ou não, mas os resultados da Brawn GP estão surpreendendo a todos.

Para quem achou que a carreira de Rubens Barrichello na F1 havia terminado, a resposta foi dada a altura, Rubinho andou rápido tanto em simulações de corrida quanto de classificação, mostrando que Ross Brawn estava certo em manter a dupla de pilotos da extinta Honda.

O carro tem um dos desenhos mas harmoniosos de 2009 e conta com o potente motor da Mercedes-Benz.

Agora resta esperar, certamente teremos um ano repleto de emoções na F1.

Rubinho em sua Brawn Gp, desempenho de vencedor.

Rubinho em sua Brawn Gp, desempenho de vencedor.

A agressão ocorreu no momento em que Bush cumprimentava o premiê do Iraque, Nuri al-Maliki, durante uma entrevista coletiva no escritório do líder iraquiano. O reporter chamou Bush de ‘cão’ em árabe, ‘É o beijo de despedida, seu cão’ e atirou o sapato. Infelizmente Bush conseguiu se esquivar, porem o reporter foi retirado “amavelmente” do local.

Após o incidente outros jornalistas iraquianos pediram desculpas pelo colega. “Não sabiamos que ele tinha uma péssima mira.”

O que surgiu como um rumor na semana passada foi confirmado hoje, a Honda colocou a estrutura de sua equipe de F1 a venda.

Após a venda da BAR para a Honda, e observando a Toyota e a já finada Super Aguri, comecei a criar uma tese, as equipes japonesas tem sérios problemas de gestão, a Toyota sempre está para a ser a melhor do ano e até agora nada, apesar de ter o maior orçamento anual. A Honda sempre conseguia ótimos resultados quando fornecia apenas os motores, como no caso para Jordan e BAR.

Os bons resultados da equipe em 2006 foram resquícios da antiga BAR, um ano de transição, de uma equipe  querendo entrar para o primeiro grupo, para uma com péssimos resultados.

Espero que a Toyota derrube esta minha pequena tese.

Bernie Ecclestone e sua idéias malucas.

A última é modificar o atual sistema de pontuação por um outro onde seriam distribuidas medalhas para os três primeiros lugares.

Assim seiria campeão que tivesse mais ouros e não o piloto mais regular.

A única coisa que funciona bem eles querem mudar…

Medalha, medalha, medalha...

Medalha, medalha, medalha...

Fernado Aloso finalmente tirou o atraso, na primeira corrida noturna de F1 o espanhol conquistou a sua primeira vitória do ano, e da Renault em dois anos.

Alonso poderia também ter conseguido marcar a pole, mas uma falha no sistema de alimentação do motor o deixou na 15ª possição para a largada. Com uma tática de apenas duas paradas, sendo a primeira perna mais curta, o ajudou a conquistar a vitória, pois ele já havia feito o seu primeiro pit quando Nelsinho Piquet, seu companheiro de equipe, bateu na volta 15 obrigando a entada do safety car.

A maioria dos pilotos entraram para os pits assim que o acesso aos boxes foi liberado, e com isso Alonso foi ganhando suas possições o que foi muito importante para a sua vitória.

A Ferrari fez outra corrida para esquecer, Felipe Massa teve problemas no primeiro pit quando liderava a competição, a mangueira de reabastecimento ficou preasa ao carro quando, por uma falha, ele foi liberado enquanto o seu carro ainda era reabastecido, o obrigando a ficar parado no final dos boxes até que a mangueira foi retirada, e ao voltar a pista acabou em último. Kimi Raikkonen betou o seu carro nas últimas voltas.

Espero que Raikkonen retribua a ajuda de Massa em 2007, quando este foi fundamental para a sua conquista do título.

Abraços e até logo mais!

Vettel

Vettel

Não podia ser diferente, hoje em Monza a F1 conheceu o seu mais jovem vencedor.
O piloto alemão Sebastian Vettel da Toro Rosso com apenas 21 anos, conseguiu hoje a sua primeira vitória na categoria.

Havendo conquistado a pole no dia anterior (também sendo o piloto mais jovem a largar em primeiro) fez uma corrida tranqüila na medida do possível devido as condições da pista. Perdeu apenas a posição e recuperando logo em seguida com as paradas de boxes.

Massa conseguiu encostar mais em Hamilton, ficando apenas a um ponto da liderança do campeonato, Hamilton que por sinal está demonstrando um estilo de pilotagem muito agressivo e até um pouco desleal, após não devolver a posição para Raikkonen na etapa passada, jogou Timo Glock para a grama, fechou Alonso de certa forma que chegou a tocar no pneu dianteiro do espanhol e por pouco não causa um acidente e por último quando ameaçado por Mark Webber, retardou a freada e manteve a trajetória forçando este a sair da pista.

Voltando a Vettel, parece que hoje voltamos no tempo, um piloto alemão vencendo por uma equipe italiana (saudade do Schumi) e Gerhard Berger pisando novamente no pódio, desta vez como chefe de equipe da Toro Rosso.

Daqui a duas semana vamos ter a primeira corrida noturna da F1, pelo que já vi, a pista vai estar mais clara do que o dia.

Abraços e até a próxima.

Ao que parece sim, não só apenas pelos pegas que ocorrerão nas pistas. Graças ao Sistema de Reaproveitamento de Energia Cinética que em menos de uma semana já está deixando alguns mecânicos de cabelo em pé.

A mais nova vítima foi um mecânico da BMW, que foi o primeiro a tocar no carro após algumas voltas de testes. Ao que parece houve um grande acúmulo de energia estática na carenagem do carro devido a utilização do sistema, que certamente estava com alguma falha.

O outro incidente ocorreu com a Red Bull, onde o mesmo sistema causou um princípio de incêndio.

Espero que o sistema de aterramento dos carro no pitstop funcione bem, já pensou se der algo errado na hora do reabastecimento?

Um abraço a todos!

Confirmado para 2009 o piloto alemão irá substituir o escocês David Coulthard, que admitiu que se aposentará no fim deste ano.
Esta mudança de equipe era praticamente certa mas nos últimos tempos surgiu a especulação de que Fernando Alonso poderia ir para a equipe, o que eu achava difícil.

Ainda não se sabe quem irá ocupar a vaga em aberto na Toro Rosso, o nome do mexicano Salvador Duran surgiu novamente como candidato junto com o nome de Bruno Senna.

O piloto escocês anunciou hoje que irá se aposentar como piloto da F1 após encerrar o GP do Brasil, que ocorrerá em 2 de novembro.

 

Coulthard de 37 anos já está na 1 desde 1994, quando assumiu o posto de Ayrton Senna na Williams após seu acidente fatal no GP de San Marino.

Alem da Williams, Coulthard já pilotou pela McLaren e atualmente está na Red Bull, equipe pela qual continuará como consultor técnico ajudando no desenvolvimento dos carros, algo semelhante ao que Schumacher realiza pela Ferrari atualmente.

 

Até o momento ele soma 13 vitórias, 12 poles e 18 melhores voltas em 16 temporadas, é um dos pilotos mais experientes ainda em atividade.

 

Outros número deste piloto são:

60 GPs liderados

62 pódios

533 pontos em 237 GPs.

 

 

Abraços e até logo mais.

Olá pessoal!

 

Já está quase certo que Bruno Senna irá para a Formula 1 em 2009, até o momento três vagas já estariam abertas segundo os jornais europeus.

 

A primeira vaga seria na STR, onde substituiria Sebastian Vettel, que estaria de malas prontas para entrar na Red Bull. Está possibilidade já é uma velha conhecida, pois Gerhard Berger é um dos donos da empresa e foi responsável pelo início da carreira de Bruno em 2005.

 

Na semana passada surgiu a possibilidade de Nick Heidfeld sair da BMW Sauber e em seu lugar entrar Bruno Senna, segundo jornais Heidfeld não estaria agradando a equipe com um rendimento muito abaixo do seu companheiro de equipe Robert Kubica.

 

Agora surgiu com mais força a possibilidade de Bruno Senna virar piloto de testes da Honda, parceira de dos três títulos mundiais de seu tio Ayrton.
A Honda está iniciando um tímido processo de evolução depois de um campeonato muito ruim em 2007. Uma coisa é certa, o Brasil vai estar presente não só no assento do carro, a equipe receberá combustível e lubrificantes da Petrobras já no ano que vem.

 

Vou continuar de olho em novas informações.

 

Abraços e até a próxima!

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